量300萬輛的目標，比亞迪持續在各細分市場布局。比亞迪堅持DM混動與EV純電“兩條腿、齊步走”的戰略，滿足不同用戶的需求。繼秦宋家族顛覆10-20萬元汽車市場，漢唐家族站穩20-30萬元市場后，比亞迪用騰勢N7向30-40萬市場發起沖鋒，還有方程豹、仰望等高端品牌向40萬元以上的市場發起挑戰。在今年下半年，比亞迪除了擁有全面發力的冠軍版車型，還有騰勢N7、搭載易四方技術平臺的仰望U8、U9等重磅新車，助力全產品矩陣繼續全面開花。

堅持技術創新

比亞迪銷量持續暴漲，同時離不開堅持技術創新。比亞迪秉承“技術為王，創新為本”的理念，技術實力始終站在行業巔峰。在技術自研的道路上，累計投入了上千億的研發資金。

今年，比亞迪將繼續投入大量資源來發展和壯大自己的研發團隊，以保持顛覆性迭代的能力。比亞迪擁有刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化等顛覆性技術，并在今年，發布了云輦智能車身控制系統、易四方等重磅技術，帶來極致的安全、性能與體驗，引領行業發展新方向。

比亞迪一直致力于研發新能源汽車，不斷推出高品質的新車，滿足消費者對性能、安全、舒適等多方面的需求，引領綠色出行。

出海新篇章

在國內汽車競爭激烈的背景下，出海已經成為了眾多車企開拓市場的重要舉措，為新能源汽車的銷售打開了新的市場空間。比亞迪以全球化的視野和成熟的國際化運營模式，積極開拓海外市場，加速產能釋放。隨著國內外新生產基地的布局和投產以及滾裝船的交付，困擾海外業務發展的“兩把鎖”將被解開，比亞迪海外業務或將迎來大爆發，成為世界級品牌。

今年1-6月，比亞迪已經實現7.43萬輛的海外銷量，在海外市場也取得了十分亮眼的成績。

作為國內新能源汽車行業的領頭羊，比亞迪汽車的足跡目前已經遍布了全球市場，比亞迪乘用車布局的市場已在挪威、德國、法國、英國、意大利、澳大利亞、日本、泰國、新加坡、巴西、墨西哥、以色列等全球多個國家和地區布局。

據悉，比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠在泰國落地，今年已在3月份動工建設，年產能約15萬輛。今年當地時間7月4日，比亞迪與巴西巴伊亞州政府共同宣布，雙方將在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，此舉將進一步推動比亞迪的全球化進程。隨著比亞迪巴西生產基地綜合體的投建及運營，比亞迪將持續深化全球化布局，以全產業鏈優勢積極推動全球新能源行業邁向可持續和高質量發展。

作為比亞迪首款“戰略出海”的全球化車型，ATTO 3獲得多項國際獎項或認可，在泰國、以色列、新西蘭、新加坡等多個市場的銷量和市場口碑方面都有亮眼表現。

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