carriage and insurance paid to） 運費/保險費付至目的地

DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨

DAP（delivered at place） 目的地交貨

DDP（delivered ty paid） 完稅后交貨

第二組：適用于水上運輸方式的術語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（買粉絲 alongside ship） 裝運港船邊交貨

FOB（買粉絲 on board） 裝運港船上交貨

CFR（買粉絲st and freight） 成本加運費

CIF（買粉絲st insurance and freight） 成本、保險費加運費

以上是國際貿易中通用的貿易術語，您可根據需要選擇；

通常你要確認好您在國內哪個口岸清關有利，就如有個朋友說的一樣，如果在廣西清，您得問買粉絲那邊的海關清過這類的產品沒有，如果沒清過，由于他們業務不熟悉可能時間會較長；

另外，您可以比較一下各類貿易術語下供應商的價格，再向貨代公司要示一下自己安排運輸的報價，這樣，你也可以因此節省成本；

有相關問題可以發私信問我，也可發：[email protected]

問題七：在外貿生意中，成交方式有哪幾種？分別是怎么樣的付款方式例如CIF 是什么方式，他所代表的是怎么交貨啦！ CIF成交是指成本+運費+保險。簡單說就是貨物到達的目的港交貨

FOB裝運港船上交貨，簡單說就是你把貨送到指定的船上就行了，當然，你要負責出口申報的，貨物裝船就和你無關了。

CNF。這個和CIF的區別就是沒保險，近洋海運用的多，遠洋一般要保險的，變數多。

DDP，DDU：都是門到門方式。就是你要把貨物送到供方指定的地方，DDP所有費用你承擔，DDU是關稅附加稅等稅不用你管，對方負責。

付款方式通用的就是T/T和信用證，T/T可以分先貨后款或者先款后貨。這個要約定的。

付款方式與成交方式沒關聯的

問題八：按照交貨方式的不同，貿易術語可分為交貨和實際交貨 有不少地方經常將貿易術語劃分為象征 *** 貨和實際交貨。

事實上，In買粉絲terms2010本身并未如此劃分，系被解讀的結果。

二者之間并沒有明確的界限。

相對而言，C組的4個術語象征 *** 貨的特征比較明顯。

問題九：在國際貿易中，海運術語有哪些。 現行國際貿易術語解釋通則包括的貿易術語共有13個，其中涉及海運的主要有FOB\CFR\CIF\DES\DEQ\FAS

其中DDP\DDU\FCA\CIP也可能包括海運，因為他們適合多種運輸方式：比如:水運、海運、航空運輸等。。。

FOB、CIF、DDU、FCA、EXW等貿易術語有什么區別，具體是哪些？

現在 隨著我國的國際地位 越來越高 我國的對外貿易也越來越頻繁 學習貿易專業的同學們 要努力掌握包括貿易術語 在內的所有基本知識 為我國經濟發展再立新功

空運適合CIF條款嗎？

空運不適合CIF條款。

CIF條款僅適用于海運，而空運是指空中運輸。CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight）按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。

故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。

FOB、CFR、CIF三種貿易術語有什么異同點？

FOB、CFR、CIF三種貿易術語有什么異同點？

FOB的全文是Free On Board（named port of shipment），即船上交貨（離岸價格），習慣稱為裝運港船上交貨。 按此術語成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。 在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續。采用FOB術語成交時，賣方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證件，如果該證件并非運輸單據，在買方要求下，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以給予協助以取得提單或其他運輸單據。；

CFR:COST AND FREIGHT（named port of destination）---成本加運費（指定目的港）是指賣方必須在合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船或訂艙，支付抵達目的港的正常運費；

CIF:CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight（named port of desti-nation）按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%.如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，應以合同貨幣投保。

貿易術語FOB、CFR、CIF三者的相同點與異同點（以表格形式呈現）

以《2000通則》為參考，予以分析：

一、共同點：

1、都是最常用的貿易術語；

2、都只能適用于海運或者內河航運；

3、以上述3種貿易術語簽訂的賣賣合同都屬于裝運合同，風險劃分均以船舷為界，賣方在裝運國或者出口國完成交貨義務，都是象征 *** 貨。

二、不同點

1、價格構成不同：FOB價=生產/采購成本+利潤+國內費用，CFR價=FOB價+國外運費，CIF價=CFR價+保險費；

2、《2000通則》規定，FOB屬于貿易術語的F組（主要運費未付），CFR和CIF屬于C組（主要運費已付）。即FOB由買方負責支付運費，CFR和CIF是賣方付運費。

3、C組術語中的風險劃分點和費用劃分點是分開的，異于FOB。

請問國際貿易術語中FCA，CPT，CIP與FOB，CFR，CIF有什么異同點啊？謝謝啊

FCA：Free Carrier 貨交承運人 適合于任何運輸方式,包括多式運輸；

CPT：Carriage paid To 運費付至 適用于任何方式,包括多式聯運；

CIP：Carriage and Insurance Paid To 運費保險費付至 適用于任何方式,包括多式聯運；

FOB：Free on Board 裝運港船上交貨 適用于海運及內河運輸；

CFR：Cost and Freight 成本加運費 適用于海運及內河運輸；

CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險費運費 適用于海運及內河運輸。

FCA,FOB下:賣方必須按照買方的指示交運貨物,因是買方訂立運輸合同和指定承運人的,其風險劃分點與費用劃分點互相重合；

CPT,CIP,CFR,CIF下:賣方必須按通常條件下自費訂立運輸合同；在CIF,CIP術語下,賣方還必須辦理保險,并支付保險費,合同屬于裝運合同。其風險劃分點是在裝運港(地),費用劃分點是在目的港(地),是分離的。

貨運代理中FBO、CFR、CIF3種貿易術語的異同點？

FOB 和CFR CIF 的主要不同在于：風險劃分不同，FOB的貨險為貨物上船之前，裝上后風險就歸買方承擔。費用不同，FOB中賣方僅承擔裝船前的費用，包括運輸，清關和一切雜費，上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢。

CFR和CIF的區別在于，前者不包括保費，后者加了保險。

貨運代理(Freight Forwarder) 貨物運輸代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代。職責是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地，貨運代理是為運輸公司(海、陸、空)代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用的公司。

兄弟, 你重復發貼了, 看你這么好學的份上, 我就講給你聽吧

FOB 和CFR CIF 的主要不同在于，1．風險劃分不同，FOB的貨險為貨物上船之前，裝上后風險就歸買方承擔（當然，偶爾也會出現吊鉤把貨砸在船沿上的事，那就看合同有沒有明確規定這種風險有哪方承擔了，沒有就按In買粉絲terms 去做）2．費用不同，FOB中賣方僅承擔裝船前的費用，包括運輸，清關和一切雜費，上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢

CFR和CIF的區別在于，前者不包括保費，后者加了保費，就這么簡單

術語只是一個籠統的責任,費用,和風險的劃分約定, 一切以合同條文為準, 合同中未明確例明的才用術語處理, 這樣解釋明白不

小友吶~~從你的提問看來，外貿這條路，對于你可是緊長緊長吶～～～

國際貿易實務中的貿易術語FOB.CIF.CFR的異同點，請詳細說明？（大同小易，老記混）

空白處為同上

交貨點 風險劃分 出口報關責任 進口報關 租船/訂艙 運費 保險的辦理支付 適用運輸

FOB 裝運港船上 裝船為止 賣方 買方 買方 買方 買方 水上

CIF 賣方 賣方 賣方

CFR 買方

記憶說明：C組貿易術語的費用與風險劃分是相互分離的，這是C組術語的一個特點。

FOB是賣方責任比較少的一個貿易術語，基本上就是裝船之后的責任什么的就算完成了

建議你時常復習一下，然后記憶貿易術語的時候把它們的全稱也背住，比方CFR是指Cost and Freight,這樣就容易了許多。

還有一些區別，什么裝卸費、卸貨費，您可以自己總結一下，不要怕浪費時間。

為什么 FOB CIF CFR 是三種最常用的貿易術語 ？？？

這幾種術語意思分析：

1，適用范圍。適合內河或海路運輸——這兩種運輸方式成本低且較便捷，也是最最常用的運輸方式。

2，看市場屬性。實行當中，多半是為保護“賣家”利益的，當今世界國際貿易市場