我在重慶農業銀行辦理的ETC，在買粉絲買粉絲里說，我充值了400，挺莫名其妙的，這錢能退嗎？

你好，你在農業銀行辦理ETC在買粉絲買粉絲里充值了400莫名其妙所以問這個錢能不能退d(ŐдŐ๑)這個你先查一下銀行卡有木有被扣款？如果有你可以在這個買粉絲里面申請退款回銀行卡的！

重慶高速etc買粉絲老是顯示未綁定是什么意思？

這個很正常，我的也一樣，可能是因為買粉絲買粉絲上面的數據有延遲，或者說兩邊的數據根本就沒有聯系到一起，從而導致了這個錯誤

實際上只要你每一次在過高速公路之后，卡里面都成功扣費，那你就不用擔心，繼續使用就可以了

如何用買粉絲查詢高速etc賬單？

可以利用買粉絲買粉絲查詢。

具體步驟如下：

1、在買粉絲買粉絲搜索頁面，搜索ETC，在結果頁面中點擊自己所在地區的高速買粉絲。

2、進入買粉絲聊天窗口界面，找到并點擊XX高速ETC。

3、在新頁面中，找到賬單查詢，點擊進入。

5、進入賬單查詢頁面，找到并點擊歷史賬單。

6、在新頁面中，選擇要查詢的月份，即可顯示當月的賬單信息，然后再點擊查看當月清單。

7、在新頁面中，即可查詢到ETC的當月的消費明細了。

買粉絲怎么用ETC 買粉絲查詢高速ETC方法介紹

買粉絲最近推出了一個新功能就是可以通過買粉絲查詢高速ETC的方法，很多小伙伴們對這一步驟還不是很了解，下面我就給大家介紹一下買粉絲查詢高速ETC方法介紹，希望能夠幫助到大家。

查詢高速ETC方法介紹

1、在買粉絲上關注你所在地區的ETC買粉絲買粉絲，然后點擊進入買粉絲。

2、進入買粉絲以后，在頁面的左下方找到【××高速ETC】，并點擊進入，

3、進入主頁后，找到【賬單查詢】，并點擊進入。

5、在綁定頁面中輸入用戶名和密碼相關信息，點擊下方的【綁定】，完成ETC賬號的綁定。

6、然后再回到剛才的我的賬戶頁面，點擊你的賬戶后就能進入到賬單查詢頁面了，進入查詢頁面后可以看到有實時賬單和 歷史 賬單兩個選項，然后點擊歷史賬單進入。

7、進入到賬單查詢頁面后，你可以在上方點擊選擇要查詢的月份，點擊后就會顯示出當月的賬單總的信息。如果想查看 消費 明細，則還可以點擊位于屏幕下方的查看當月清單。 

工行etc買粉絲買粉絲叫什么通

工行etc買粉絲買粉絲的名字是中國工商銀行客戶服務。

1.工行etc買粉絲小程序的名字是工行服務，買粉絲買粉絲的名字是中國工商銀行客戶服務，目前沒發現有什么通的名字，可能是您提的問題有錯別字，所以我們目前根據你前面所說的能查到的只有中國工商銀行客戶服務。

3.如果想要辦理etc申請，就需在買粉絲買粉絲搜索工行etc，進入服務小程序，然后點擊“etc申請”即可進入中國工商銀行etc在線申請平臺，之后就可直接進行etc免費申請。

拓展資料

中國工商銀行:1.成立于一九八四年一月一日，又被成為工行，是國家副部級單位，由中央管理的大型國有銀行，分布于各省各市，但總行現位于北京復興門內大街55號。2.中國工商銀行身為大型國有銀行，其基本任務是為我國經濟建設服務，依據我國的法律法規，通過國內外開展融資活動籌集社會資金，加強信貸資金管理，支持企業生產和技術改造，促進我國經濟的蓬勃發展。

操作環境:oppoa92s Android11

etc怎么查詢收費記錄（買粉絲etc怎么查詢收費記錄）

銀行卡etc扣費怎么查詢

銀行卡etc扣費的情況和歷史記錄可以通過以下幾種方法來查詢：

1.客服電話：

客戶可以撥打發卡行的客服電話，通過人工服務通道，向客服人員提出etc卡扣費記錄查詢申請。工作人員核實客戶身份信息無誤后，就會幫客戶查詢。

2.短信通知：

etc在扣費之后，往往都會發送相應的扣費短信通知給客戶，所以客戶可以去查找一下自己的手機上收到的etc扣費短信提醒，然后就能知道etc卡的具體扣費情況了。

3.網銀/手機銀行：

客戶可以登錄發卡行個人網銀或手機銀行客戶端，找到etc綁定的卡片，點擊賬單查詢選項，就可以查找到該卡片的歷史交易明細，了解etc扣費詳情了。

4.網點柜臺、自助查詢機

客戶可以帶上身份證和etc卡到附近發卡行的營業網點柜臺找工作人員申請查詢；或者直接去自助查詢機上插上卡片，自行根據屏顯提示查詢。

拓展資料：

ETC，中文翻譯是電子不停車收費[13]，是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

2019年5月10日，交通運輸部副部長戴東昌表示，取消省級收費站后，要確保在年底之前，ETC的使用率達到90%以上，以保證整個路網運行通暢。[1]

2020年4月28日交通運輸部有關負責人表示，年初取消高速公路省界收費站后，車輛在ETC出口車道不顯示全程通行費額，而是通過推送信息或賬單提供費用查詢服務，但有人對此提出了意見。為滿足公眾需求，各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了ETC“費顯”工程。所有高速公路出口車道都可以顯示本次行程的全部通行費用[2]。

簡介編輯播報

全自動電子收費系統，是智能交通系統的服務功能之一，它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現自動收費。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統還可以節約基建費用和管理費用。[3]

該系統需要在車輛上安裝載有車輛信息的車載裝置。車輛進入不停車電子收費通道入口時，公路數據采集處理系統的站級裝置便讀取車載裝置內的車輛信息，從數據庫中調出匹配車輛數據后進行放行處理，儲存記錄的同時上傳至公路數據采集處理系統的數據管理中心。該數據管理中心對通行車輛進行分析，形成扣費交易實時上傳銀行，銀行完成交易處理后實時返回該數據管理中心。[3]

發展現狀編輯播報

ETC是國際上正在努力開發并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。該技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網并逐步形成規模效益。我國以IC卡、磁卡為介質，采用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。

截至2018年10月，中國絕大多數省份ETC使用率難過半，有的省份不足三成。主要原因是辦理程序繁瑣，可使用場景偏少，車主辦理ETC業務動力不足，導致ETC覆蓋率偏低。專家建議，通過豐富使用場景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。[4]

截至2019年6月5日15時，河北、廣西、安徽等29個省區市已研究起草ETC電子不停車快捷收費系統推廣發行方案，海南、西藏2個省份正在起草中，意味著ETC的推廣應用正邁向全覆蓋。[5]

截至2019年12月18日，全國ETC客戶累計達到19223.44萬，完成發行總目標19085.56萬的100.72%。其中，前3名的省份是：江西、廣東和江蘇；后3名的省份是：黑龍江、吉林和廣西。

全國新增ETC客戶574.25萬，完成周任務的375.99%。29個聯網收費省份中，北京、遼寧、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北、廣東、重慶、貴州和云南等12個省份上周已完成發行任務。按照本籍車本周超發量排名，前3名的省份是：廣東、江蘇和浙江。

全國高速公路入口客車ETC平均使用率為71.3%，環比上升了1.31個百分點。29個聯網省份中，僅福建省達到80%以上。全國高速公路出口客車ETC平均使用率為71.21%，環比上升了1.77個百分點。29個聯網省份中，福建和江蘇均達到80%以上。此外，省界收費站正線改造方面，全國高速公路省界收費站正線改造總計劃為487個，截至12月18日，也已全部完工。[6]

技術原理編輯播報

ETC系統是采用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費數據的交換。采用計算機網絡進行收費數據的處理，實現不停車、不設收費窗口也能實現全自動電子收費系統。

ETC系統通過安裝于車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。其中，車輛自動識別系統由車載單元又稱應答器或電子標簽、路邊單元、環路感應器等組成。OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝于車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝于收費站旁邊，環路感應器安裝于車道地面下。中心管理系統有大型的數據庫，存儲大量注冊車輛和用戶的信息。當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，并進行雙向通信和數據交換;中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和數據庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。

技術特點編輯播報

ETC車道

ETC車道

不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統采用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過，故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟杠桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道，不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

意義編輯播報

全自動電子收費系統是針對高速公路收費繁忙的解決方法，實行全國聯網、銀行自動結算、快速通過，對用戶來說是大有益處的。其意義為：

辦理銀行對ETC專用通道的申辦程序、手續嚴格。通過采集收費站的ETC信息，能夠縮小查找有電子標簽車輛行蹤的范圍。[3]

全自動電子收費系統的網站交互服務信息，能夠反饋客戶的信息以及用戶的誠信度。[3]

全自動電子收費系統可