面的東西不明確的話，很可能對方說我當時報的是FOB價，結果對方會說我要求的是CIF價，現在怎么是FOB呢，就會發生糾紛了，因為CIF價我們不僅承擔運費，我們還要負擔保險費，按照道理來說，

我們應該是報FOB的話這兩項費用我們都不用做了，都是對方的，定價格條款的時候一定不能忘記合同的價格條款，用什么價格條款報的什么價。這一點作為新手是比較注意的。

我再舉一個例子，關于合同上面的欺詐，產品采用什么包裝，包裝條款也很重要，我現在講的例子就是說我們在訂合同的時候，每一項條款要很明確，這里面最容易帶來合同上面的支付條款，包括用什么方式來支付等都要清晰得在合同中反應出來。

國際貨物的結算用什么方法進行貨款結算，國際買賣當中用現金支付是很少的，都是用票據，如果你是剛剛從事外貿，而且開始談第一筆交易的時候，你堅持要對方的支付方式是用信用證L/C，這種方式也要很明確，所以在這幾個方面我就覺得，因為合同會發生一些欺詐，

在價格條款上他會詐你，在支付方式上，我們堅持用信用證，當你對對方不太了解，對對方的客戶不是很了解的情況下，堅持用信用證的結算方式比較穩妥一點。

能不能詳細介紹一下外貿的整個外貿操作流程？

（一） 接到國外客戶的訂單

（二） 做形式發票傳國外客戶，國外客戶回簽

（三） 做生產單傳國內客戶，國內客戶回簽

（四） 向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內客戶

（五） 緊追國內客戶進行生產

（六） 在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標準格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙

（七） 船公司傳出正式的S/O

（八） 一般是自己的驗貨員去供應商廠里驗貨（如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求供應商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進行驗貨）

（九） 把S/O傳給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯系電話等前往拖柜）

（十） 做出報關內容即“FAX MESSAGE”，向拖車行問清報關行地址，以方便外貿公司寄出全套單據（能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單）

（十一） 在“FAX MESSAGE”上注明報關行地址，再把“FAX MESSAGE”傳給外貿公司

（外貿公司會把報關資料傳給報關行）,同時給廠家下“裝柜通知”

（十二） 裝完柜之后，把柜號、封條號等資料填好，（需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好）再傳給報關行，進行報關

（十三） 做出FORM A，把FORM A 傳給外貿公司

（十四） 做裝船通知傳給客戶

（十五） 要回報關單，加上開具增值稅專用發票申請表，交給財務會計（用9.18匯率來計算）

（十六） 做提單補料傳給船公司

（十七） 外貿公司反傳正式FORM A

（十八） 準備裝船通知、產地證明（FORMA）、提單、發票、裝箱單、（有時有消毒熏蒸證書），一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款

（十九） 把提單、DEBIT NOTE(水單)的復印件交給財務，財務付完DEBIT NOTE的費用以后，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨

我先談外貿的交易，一筆合同的構成通常是經過四個環節。第一個是詢盤，第二是發盤，第三是還盤，最后一個環節是接受，真正是這四個環節，這四個環節當中我們講的盤，

第一詢盤是詢價，第二發盤是我們根據他的詢價我們報出我們的價格，是包含整個交易的主要條件，如果對我們的發盤里面有一項不能接受，他可能會提出疑義，最后是接受，如果說對整個過程沒有疑義最后接受，接受就是表示合同的成立，

第二個環節和第四個環節是我們交易必不可少的環節，一筆交易的達成必須有發盤和接受，這是我們講的交易的成立的四個環節，整個外貿的過程，外貿流程實際上包括和對方談判要做一些準備，

談判前的準備，在談判中，合同的履約，最后是合同的簽訂整個交易就是上面的四個環節。

我們知道全部的貿易流程應該是先進行洽談的準備，里面包含很多的內容，包括對市場的調研、客戶的調研，對貨源的準備，有關資料的準備，

這個資料是你的產品資料、報價單，這是準備工作階段，然后是洽談過程當中，在洽談過程當中作為一個業務人員，要有一點的談判技巧，

很重要的是你對產品對客戶的了解有助于你在洽談當中能夠得心應手，能夠掌握的很好，然后是合同的簽訂，最后是合同的履約，合同的履約同樣包含對合同貨物的安排，生產的安排，驗貨，出運最后接貨。

根據你上面所說的，形式發票只是形式上的，對雙方沒有約束力，可現在為什么好多國外客戶一般都不用合同，而只是在形式發票上簽字就可以了呢？這樣對我們有風險嗎？謝謝你的解答？

形式發票現在有的國家，個別地區國家的客戶，沒有合同過來，我也遇到過，他只要你發一個形式發票過去，客戶要先申請外匯，有的產品辦理產品進口許可證，有了這個形式發票以后，許可證也辦理到了，外匯也申請到了，這樣的話，只要他把信用證開出來對我們是沒有風險的，

按照國家貿易規則，特別是我們國家的對外貿易就是最后交易的達成還是要有書面合同的，至于有的個人，這樣有沒有風險的話，關鍵就是說你看你用什么樣的支付方式了，

如果是個人跟你要的形式發票他又不要合同，但是他憑著你的形式發票把你的信用證開到了你的公司，這樣就沒有風險，因為你最終憑著信用證安排貨物，因為信用證的開出本身就是獨立于合同以外的，

本身就算有合同了，我要求對方的付款方式是信用證的話，他是獨立合同以外的另外一份履約，所以我們憑借信用證安排貨物的生產、裝運。

請問信用證的結算方式風險大嗎？會存在一些什么風險？怎么樣才能避免？

信用證現在是我們在進出口貿易當中采用的最多的一種結匯方式，因為信用證的結匯應該說是比較安全的,因為信用證有三個特點

第一、銀行信用、因為信用證本身是銀行根據進口商的要求開給我們出口商一種保證付款的憑證，本身是銀行信用。開出信用證的這家銀行他承擔著第一的付款責任，信用證開出來以后，開證人在期間破產了

只要我們出口方按照信用證里面的要求把貨物裝運了，按照信用證的有關條款進行了付單，銀行就會保證付款，這是銀行信用。

第二、信用證是一種自足的文件，因為信用證本身是進口商根據合同里面的條款來申請開除的，但是信用證一經銀行開除以后，就是獨立于我們簽定合同以外的另外一個履約，信用證不再受到合同的約束，因此作為我們出口方收到信用證以后，

就要按照信用證里面的條款要求安排貨物的生產、出運，包括制作有關單據，只要制作的對，信用證也就保證付款了，所以信用證開出來以后是獨立于合同以外另外一個履約。

第三、信用證是一種單據買賣業務，銀行把信用證開出來以后，銀行最后向你付款，憑什么呢？他是審查我們出口商向銀行提交的單據是否正確，

如果我們出口商向銀行提交的單據完全和信用證里面的條款內容保持一致，銀行就百分之百的保證向你付款，不會不付款，

所以銀行審查的是單據，而不是去看你的貨物，至于你發的貨對不對，貨物的品質是否符合要求，銀行是不過問的，他只審查你交給他的單據完全符合要求，他就會向你付款。

作為我們出口方來說，我們用信用證結匯的，就要做到嚴格按照信用證里面的條款制作單據，這樣我們就能安全的收到貨款，

如果說你的單據有錯誤，沒有按照信用證里面的要求去做，銀行就會可能拒付，如果單據制錯了一點銀行就會不付款。

我們制作的單據跟信用證如果沒有保持一致的話，我們就有收不到錢的風險，因為信用證的結算方式要求我們出口商一定要單證要相符，單單相符。

因為出口單據有很多，有發票、裝箱單、商檢證等等很多出口單據，每一份單據之間也要完全相符。只有做到這一點了，信用證的結匯相對來說是比較安全的，是沒有風險的，但是單據不一致的情況，我們的結匯就會有風險，盡管是信用證但是銀行可以拒付。

在報價的過程中，很多要涉及運費問題，如何搜集到不同地方的運費呢？

我們的貨代，船公司都會提供這方面的服務的，你這批貨要到哪個國家，你準備裝哪家船運公司的船，你跟他們要這些資料，他們會無償的提供給你的。

現在很盛行的有關外貿資格證的考試，比如說單證員、報關員、外銷員等等，我是學英語出身的，我應該怎么把握自己的走向，參加哪一種資格考試比較好？

因為外貿專業人才資格考試方面很多，通常外貿系統有報關員、跟單員等等，有這些專業人員，我想對于這樣，個人要根據個人的情況，我在外貿從事這么多年的工作，根據自己的感受，我想是這樣的，外銷人員作為中心骨干，

如果說你具有很好的外語水平，又熟悉國際貿易方面的知識，通常來說，如果本身學的專業是國際保證之類的，外銷員各個方面的要求是比較高，而且考試也是全國性的，這個證書含金量是非常高的，

不過這對外語的要求是非常高的，我想如果外語又很好，學的又是國際貿易，不妨參加外銷員的考試認證。

單證員，我們在做對外貿易的業務當中，單證員本身的工作就是從事貨物交運以后，單證的制作、審查，是單證員做的，這個工作相對來說比較安逸，因為坐辦公室嘛，對于一般的女孩、性格比較內向的，因為單證人員要與人打交道，

如果想工作比較安靜、安逸、不要到處跑，不要經常出差，不妨根據自己本身的喜好做單證比較安逸，相對來說也是不錯的，

單證人員對英語的要求不是非常高，但必須得有一點基礎，因為要根據信用證制作單據，信用證多數的情況下還是英語比較多，你要看懂這個信用證，多看幾份，隨著年數的增長，也就差不多的，他們格式不一樣，但是條款差不多，天天看這個東西，很快就掌握了。

跟單員我想是這樣的，因為跟單員最好要求的知識比較豐富，作為一個跟單員要具備各個方面的知識，他的工作面比較廣，工作的跨度也比較大，從接到定單以后到安排的整個過程是跟單員的工作，要和各種人打交道，

跟單員要善于交際，要懂得與人溝通，跟單員在辦公室呆的時間很少，要經常到別的地方去，工廠、跑客戶等等，所以會經常出差，性格外向的又比較好動的，善于與人打交道的，我建議不妨做跟單，

報關員我認為在外貿市場當中，現在主要報關的工作，現在國家的報關員考試通過率也比較低，聽說不到10％，但是真正從外貿公司來說，報關員外運公司，貨貸當中有一一定的需求，真正的在外貿公司我認為報關員好象需求量不是很大的，

就我們南京、江蘇幾家貿易公司來說，需求不是很多的，因為報關員是向海關申報，但是現在海關申報都是船運公司和貨公司就可以幫你搞定，所以報關員的需求量在我看來不是很多的，根據自己的需求選擇自己的方向。

我們工廠是剛開始做外貿，但是沒有進出口權，如果外商接受了我們的報價以后，我們應該如何進行具體操作，如何尋找代理外貿公司，找到以后應該如何談具體的事項，單子接成功以后如何結算？

自己還沒有條件自