二程船名，則把二程船名也填上。如二程船名未能預知，則在第一程船名后加注“and∕or

steamers”。

9、開航日期、起運地和目的地．開航日期繕打“as per B∕L”（見提單），地點參照提單填寫。

10、承保險別。本欄是保險單的核心內容。它主要規定了保險公司對該批貨物承保的責任范圍，也是被保險人在貨物遭到損失后，確定是否屬保險公司責任的根據。本欄應按投保資料繕制，并要嚴格符合信用證條款的要求。

11、賠付地點和賠付代理人。一般為保險公司在目的地或就近地區的代理人。

保險單簽發日期和地點。保險單的出單日期不遲于提單或其它貨運單據簽發日期，以表示貨物在裝運前已辦理保險。 保險公司簽章。

外貿保險單包含哪些內容

以下是保險單的基本信息：

(一)發票號碼(Invoice No.)

(二)保險單號次(Policy No.)

(三)被保險人(Insured)

(四)保險貨物項目(Description of Goods)

(五)包裝及數量(Quantity)

(六)保險金額(Amount Insured)

(七)承保險別

(八)標記(Marks & Nos)

(九)保險總金額(Total Amount Insured)

(十)保費(Premium )

(十一)裝載工具

(十二)開航日期

(十三)起運港

(十四)目的港

(十五)保險單份數

(十六)賠付地點

(十七)日期

(十八)投保地點

注：保險單可轉讓，通常是被保險人向銀行進行押匯的單證之一。

進口貨物保險應該注意什么？

進出口貨物保險投保注意事項：

1、投保申報情況必須屬實；

2、投保險別。幣制與其他條件必須和信用證上所列保險條件的要求相一致；

3、投保險別和條件要和買賣合同上所列保險條件相符合；

4、投保后發現投保項目有錯漏，要及時向保險公司申請批改，如保險目的地變動。船名錯誤以及保險金額增減等。

進出口貨物保險索賠注意事項：

當被保險人保險的貨物遭受損失后，向保險公司的索賠問題就產生了。被保險人應按照保單的規定向保險公司辦理索賠手續，同時還應以收貨人的身份向承運人辦妥必要的手續，以維護自己的索賠權利。

1、損失通知：當被保險人獲悉或發現保險貨物遭損，應馬上通知保險人，以便保險人檢驗損失，提出施救意見，確定保險責任，查核發貨人或承運人責任。延遲通知，會耽誤保險人進行有關工作，引起異議，影響索賠。

2、向承運人等有關方提出索賠：被保險人或其代理人在提貨時發現貨物明顯受損或整件短少，除向保險公司報損外，還應立即向承運人。受托人以及海關。港務局等索取貨損貨差證明。當這些損失涉及承運人。受托人或其他有關方面如碼頭。裝卸公司的責任，應立即以書面向他們提出索賠，并保留追償權利，必要時還要申請延長索賠。

3、采取合理的施救。整理措施：保險貨物受損后，作為貨方的被保險人應該對受損貨物采取措施，防止損失擴大。特別是對受損貨物，被保險人仍須協助保險人進行轉售。修理和改變用途等工作。因為相對于保險人而言，被保險人對于貨物的性能。用途更加熟悉，因此，原則上殘貨應由貨方處理。

4、備全必要的索賠單證：

1） 保單或保險憑證正本

2） 運輸契約，如提單。運單和郵單等

3） 發票

4）裝箱單。磅碼單

5）向承運人或有責任方請求賠償的書面文件

6）檢驗報告

7）海事報告摘錄或海事聲明書

8）貨損貨差證明

9）索賠清單

保運通貨運險為您解答，希望可以幫到您

國際貿易中簽訂銷售合同的注意事項

簽訂和履行國際貿易合同應注意的問題：

• 簽約前的準備工作

• 市場可行性調查

在每筆交易之前，都應當對交易的可行性進行調查，尤其是在做原來沒有做過的產品出口之前，更應當進行市場調查。

調查的主要項目包括：

• 地理、氣候、居民消費習慣

• 例如：中國某公司向西歐出口花生，但需途徑紅海海峽等赤道地區，但并未采取特別冷藏，貨物到港后發現全部變質。

• 又如：許多國家有各種各樣的禁忌，如果不了解，有可能造成退貨。

• 進口國政府管制情況

• 例如：向伊拉克出口貨物需經聯合國頒發許可

• 例如：向正在對中國征收反傾銷稅的國家出口

• 市場飽和及競爭程度

• 交易成本估算

• 例如：向中東或南美某些國家出口貨物，光使館認證有時就需要數千元

以上這些項目屬于商業范疇，大家對此更有研究，勿需多講。

2 、客戶資信調查

• “眼見”不一定“為實”

• 例如：有個公司在交易前曾經親自前往客戶當地考察，發現對方辦公場所在高級寫字樓，董事長是中國使館的座上賓，經營網點和加工廠區規模宏大。但交易后對方一直拖欠貨款，經我處進行調查發現：客戶的董事長的確很有實力，但與中方簽約的卻是其在交易前剛剛設立的一個注冊資金規模非常小的企業，根據法律，中方無法向該董事長的其他企業主張權利，只能起訴跟他簽約的企業，使中方的貨款收回沒有任何保障。

• “名頭大”不一定“實力強”

• 世界各國的公司法律體制千差萬別，不要被對方的“名頭”所迷惑，例如：在美國，注冊一個帶“國際”字頭的公司并不比注冊一家雜貨店更麻煩。

• 另外，在有些國家，注冊資金 1000 萬跟注冊資金 1 萬元區別不大，無須全部認繳到位，注冊時也不一定交納很多的注冊費。

• 還有，實力弱的子公司以實力較強的母公司的名義進行業務，但發生糾紛卻無法追究母公司責任。

• “打草”未必“驚蛇”

• “都說好才是真的好”

• 在國際貿易活動中，如果只從一個渠道了解對手的資信狀況，往往很難保證信息的準確性，尤其是通過對手故意透露給你的渠道。而通過正規的資信調查，則可以通過多種渠道了解該公司的情況。例如：某國外公司曾向中方提交過一份“在某銀行有 7 位數美元存款”的資信證明，中方與該銀行查核結果也確實如此。但經我處通過綜合調查，發現對方根本就是一個皮包公司，其銀行證明是通過欺騙手段得到的。我們的調查渠道一般有： 公司注冊部門，法院訴訟記錄，銀行間往來記錄，房產管理部門，財務統計部門，其主要客戶，當地律師，電話登記部門等，只有各方面均反映良好，才能給予較高的授信額度。

• 我會在這方面的業務

• 國際經貿信息買粉絲

• 我會與世界各國的商會有一定的信息溝通渠道，可以了解國外市場情況，政策情況；

• 企業資信調查主要內容

• 企業概況

• 歷史背景

• 股東及出資情況

• 管理人員情況

• 財務狀況

• 銀行往來

• 經營及客戶情況

• 實地考察情況

• 其他重要信息

• 總體評述

3 ）調查類型：

• 與新客戶交易前對其進行調查

• 交易后對客戶進行當前情況調查

• 在決定采取什么法律措施之前進行調查

• 簽訂合同應注意的問題

• 選擇適當的簽訂合同的方式

• 招投標方式簽訂合同

• 雙方當面簽署的正本合同

• 傳真 / 電子郵件簽署合同

• 定單 / 報價單 + 形式發票 / 確認函等

• 口頭協議

• 盡量使合同條款明確規范，避免口頭協議或簡單協議。

• 如果對方提供格式合同，則應注意其相關條款。

• 合同存檔管理

• 注意留存書面材料，傳真紙不便保存

• 一事一卷，并按時間順序歸檔

• 重要單據復印留卷

• 注意合同正面與背面的關系

• 當前存在的問題：目前，許多單位仍沿用七、八十年代的格式合同，分正反面。正面一般為商務條款，背面為一般條款，我們的格式合同的背面條款一般對我方有利，包括不可抗力、異議索賠、法律適用等條款。但在傳真簽署合同時，許多業務員出于費用和時間上的考慮，往往只傳正面不傳反面，造成我方很難利用背面條款保護自身利益。

• 處理方式：

• 簽署正本合同

• 兩面都傳真并要求簽字回傳

• 明確“其他條款見背面”

• 改成單面合同

• 合同條款

• 合同的首部應填寫完整

• 名稱要寫規范，不要出現筆誤

其中包括中方和外方名稱。

• 地址要寫明，不能光寫電話傳真

否則，出現仲裁或訴訟時，不能送達文件，影響程序。

• 貨物描述及規格要明確完整

• 規格、數量要寫明，以免發生爭議

• 交易前寄小樣的，也盡量依規格成交，避免依樣品成交。

• 若必須依樣品成交的，則應封樣留存，以備檢驗；

• 選擇適當的價格術語

術語作用：確定責任、風險、費用的分擔

常用術語： FOB CIF CFR

FOB 術語應注意的問題：

• 裝船后，應及時通知買方，否則應承擔責任。例如：中國某公司裝貨后沒有及時通知買方，致使買方未能辦理保險船已開航，后來在運輸途中發生保險事故，買方遭受損失

CIF 術語應注意的問題：

• CIF 也是裝運港交貨，風險轉移

• CIF 目的港要明確，以確定運費成本，否則會造成麻煩或者增加費用，例如：某中國公司與巴西某公司約定價格條款為“ CIF 瑪瑙斯”，但辦理運輸時才發現瑪瑙斯并非海港，而是巴西內陸河港，最終中方不得不按合同辦理有關手續，并運到該河港，增加了大量費用。再如，美國有兩個“波特蘭港”，一個在東海岸，一個在西海岸，運費相差懸殊，在國際上類似情況很多。

• 慎重確定運輸方式和裝運