如何做國際貿易中間商?

方法如下：

2做中間商面臨的兩大問題是，供應商在哪里？產品在哪里？

3定單拿下了，會碰到業務員要免費樣品，供貨商逼貨款等。

這些就要看技巧了。有訂單在手，一般樣品費不用發愁，因為可以退，如果暫時還沒有定單，客戶是想看確認樣，那你可以跟工廠去談判。供應商逼貨款，如果供應商確實有困難，客戶那里的錢也早收到了，那提前按照合同給他，也未必不是好事，給供應商一個好的印象。如果確實沒有收到客戶的錢，那可以跟供應商談判商量，相信他也能理解。不過有些供應商就是蠻不講理，需要帶款提貨，這種不適合長期做下去，一般貨款都是出貨后45天內結清（具體定單具體視情況而定）

外貿中間商盡量要做到，在最短的時間內拿到最好的價格。

外貿中的中間商怎么提取傭金(方法)啊

我在一家出口公司工作 我們也有一些中介商 他們在向我們詢問價格的時候就讓我們直接報給他含傭金的價格 一般是含8% 等客戶付款的時候直接扣除8%

做內貿兩個公司的中間人具體應該怎么操作？

A和B就是內貿關系，B和C是外貿關系，你和A、B是中間商的關系，從中抽取傭金。

然而，A和B自己內部協調好關系就可以了，A要把東西賣給C，不需要讓C知道，并且A不需要告訴B關于客戶的情況即可。你可以控制提單的貨權憑證，出貨時把Shipper改成你公司的名字即可，相當于所有的貨物由你出貨，客戶也不會知道是從A、B那里購買的。

另外，給A、B供應商付款時，不需要強調貨款從你這里轉的，供應商收到貨款即可，若想長期合作賺取更大利潤，每次為客戶報價是貨物報的價格都是含傭價既可以賺取利潤，如實際報價是50美元，含傭價則是55美元這樣。

轉口貿易具體操作

轉口貿易是指國際貿易中進出口貨物的買賣，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生交易關系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬于再出口貿易和過境貿易中間接過境的一部分。

轉口貿易的發生，主要是有些國家（或地區）由于地理的、歷史的、政治的或經濟的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區消費外，又再出口到鄰近國家和地區。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉地，擁有數量很大的轉口貿易。它們通過轉口貿易除了可以得到可觀的轉口利潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外，同時也推動了當地金融、交通、電訊等行業的發展。

轉口貿易產生的條件

轉口貿易（Entrepot Trade）是指兩國的進出口貿易是通過第三國的中間商把貨物轉手來完成的貿易方式。這咱貿易方式在生產國為間接出口，在消費國為間接進口，因而是一種間接貿易方式。而對第三國來說，它將進口的貨物再出口，所以是轉口，又稱再出口貿易。轉口貿易已有數百年歷史，倫敦、鹿特丹、新加坡是著名的轉口貿易港。戰后轉口貿易在香港、新加坡、日本、等地發展甚為迅速，并成為這些地區對外貿易的一個重要組成部分。

轉口貿易對中間商所在國而言，一般必須具備兩個條件：

①自然條件，即中轉國的港口必須是深水港、吞葉能力強，地理位置優越，處于各國之間的交通要沖或國際主航線上；

②人為條件：要求中轉國對中轉地采取特殊的關稅優惠政策和貿易政策，如自由港、自由貿易區等，使中轉費用不致過高。同時，要求該地的基礎設施、交通、金融和信息等服務系統發達且完備，以利于轉口貿易的進行。

自由貿易

自由貿易（Free Trade）是指國家取消對進出口貿易的限制和障礙，取消本國進出口商品各種優待和特權，對進出口商品不加干涉和限制，使商品自由進出口，在國內市場上自由竟爭的貿易政策。它是“保護貿易”的對稱。這并不意味著完全放棄對進出口貿易的管理和關稅制度，而是根據外貿法規即有關貿易條約與協定，使國內外產品在市場上處于平等地位，展開自由竟爭與交易，在關稅制度上，只是不采用保護關稅，但為了增加財政收入，仍可征收財政關稅。

自由貿易政策是西方國家自由竟爭時期的產物。英國實行此項政策達60年之久，對當時英國資本主義的發展起推動作用。二戰以后，盡管聯合國憲章規定了自由貿易的原則，《關稅及貿易總協定》也明文規定降低關稅和消除非關稅壁壘，但世界大部分國家一直盛行貿易保護主義。

WTO在某中程度上說，一直在不遺余力的推進世界市場的自由貿易。相信我國加入WTO后，自由貿易程度會有很大的提高。

轉口貿易的方式

轉口貿易的形式多樣，根據貨物流通渠道的不同，可分為再出口貿易和單所處理貿易方式兩種：

①再出口貿易（Re-export Trade）方式，是指出口商通過中間商與進口商發生買賣關系。而后將貨物直接從出口國運往進口國的貿易方式。在這種情況下，貨物并未在第三國通關進出口，而中間商亦僅涉及交易單據的處理。這種單據處理貿易方式實際上是貨物所有權的再出口。 再出口貿易方式在轉口貿易發展的初期較多發生。人們由于經驗、通訊設備等的缺管，轉口貿易就通過兩交貨物的進出口來完成。隨著轉口貿易的發展，單據處理貿易的方式逐漸發展起來，為種方式可以避免貨物在第三國通關進出口的每秒雜手續，節省運費、保險費和手續費等費用，減少風險，還可縮短交貨時間，有利于進口商抓信貨物銷售良機，從而實現較大的利潤。因而單據處理貿易方式逐漸取代再出口貿易方式，成為當今轉口貿易的主要方式。 轉口貿易根據貨物是否在中轉地加工，可分為純粹轉口貿易和加工轉口貿易兩種：

②純粹轉口貿易。所謂純粹轉口貿易系指中轉的第三國的中間商對進口的貨物未經加工再出口。當然，中間商可以將進口貨物在當地保稅倉庫進行分級、混裝、加包裝、貼標簽等。這些活動并未改變原進口貨物的形態、性質，結構或效用等，所以不屬于加工的范圍。

③加工轉口貿易，指貨物通關輸入到中轉國，紅加工增值后再輸往進口國的貿易方式。貨物經過某種程度的加工，使加工后的貨物與原來未經加工的貨物在形態、性質、結構或交用上發生某此變化，大氣層以這種貿易方式不僅可以獲得轉口利潤，還可獲加工利泣。加工轉口貿易要求中轉地有大量的勞動力，工資水平較低，基礎設施較好，并有保科倉庫或保稅區等，這樣才能使商品加工成本低，具有國際競爭力。加工轉口貿易可以對整批貨物進行加工、裝配等；也可以是從國處采購某些零部件，與原有的設備配套裝配成大型設備出口。

轉口貿易和過境貿易的區別？

過境貿易:別國出口貨物通過本國國境,未經加工改制,在基本保持原狀條件下運往另一國的貿易活動.包括直接過境貿易和間接過境貿易.比如內陸國與不相鄰的國家之間的商品交易，就必須通過第三國國境，對第三國海關來說，就會把這類貿易歸入過境貿易。不過如果這類貿易是通過航空運輸飛越第三國領空的話，第三國海關不會把它列入過境貿易。指別國貨物通過本國國境，未經加工改制，在基本保持原狀的條件下運往另一國的貿易活動。過境貿易有兩種類型，一種稱之為直接過境貿易，即外國貨物到達本國口岸后，在海關直接監管下，通過國內運輸線從其它口岸離境，有時直接過境甚至不需卸貨和轉換運輸工具，承辦過境的國家一般要收取一定的費用。另一種稱為間接過境貿易，即指外國貨物到達本國口岸后先存人海關保稅倉庫，未經加工改制，又從海關保稅倉庫提出，運出國境的活動。

轉口貿易和過境貿易的區別，在于商品的所有權在轉口貿易中先從生產國出口者那里轉到第三國（或地區）商人手中，再轉到最終消費該商品的進口國商人手中。而在過境貿易中，商品所有權無需向第三國商人轉移。

轉口貿易和間接貿易的區別？

間接貿易（IndirectTrade） 間接貿易是“直接貿易”的對稱，是指商品生產國與商品消費國通過第三國進行賣買商品的行為。其中，生產國是間接出口；消費國是間接進口；第三國是轉口。轉口貿易（Entre買粉絲teTrade）是指生產國與消費國之間通過第三國所進行的貿易。即使商品直接從生產國運到消費國去，只要兩者之間并未直接發生交易關系，而是由第三國轉手進行的貿易。

轉口貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不經過加工（改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論）再銷往消費國；也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國，但生產國與消費國之間并不發生交易關系，而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意，它屬于再出口貿易和過境貿易中間接過境的一部分。

轉口貿易的發生，主要是有些國家（或地區）由于地理的、歷史的、政治的或經濟的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家（或地區）輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區消費外，又再出口到鄰近國家和地區。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉地，擁有數量很大的轉口貿易。它們通過轉口貿易除了可以得到可觀的轉口利潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外，同時也推動了當地金融、交通、電訊等行業的發展。

如何利用中間商出口

“在這種情況下，我們甚至會推薦他們到其它地方去做。總之，會很禮貌地拒絕。”湯海清說。實際上，有很多時候，中間商只是利用這種方式來測試供應商的心理，而不是真的想到其他廠去，因為既然客戶來到你的企業，客戶肯定是做過調查和挑選的，甚至還知道一些底細，所以一旦你堅持原則，客戶一般會放棄自己的立場。

強調產品或服務質量堅利用產品或服務的款式、質量、交貨期等其它條件來說服中間商，這些條件絕不能忽視。其中質量最關鍵。中間商特別喜歡及時交貨，因為他們也要滿足他們那邊的客戶，對自己的客戶守信譽。在這一點上，中國企業中規模較大的生產企業更有實力做到這一點。

所以，這些企業的報價比小企業的要高一些，也常被外商接受。“比如我們產品的出口報價要高于我們競爭對手的價3%-5%，就是因為我們可以給客戶保證這一點。”湯海清介紹道。

他接著講了一次自己的親身經歷：“曾經有個外貿公司帶來一個以色列的客戶，他開始下單時我問他要幾個貨柜的貨，他告訴我要3個大柜。看起來數量不錯，我問他每個柜的花色和款式怎么配。客戶說一個款一個柜。我心里想，這不太可能。我就帶他去選款，他選了15個款，我再問他，你要定多少個柜，他才告訴我，他只訂一個柜。我就告訴他，這樣配柜我們根本不能做（實際上任何一個工廠都不可能做）。因為一個柜的話，才8,000多雙鞋，客戶要15個款，每個款才多少？開倉單的費用都不夠。這樣，他退一步說要9個款，我說‘不行’。他又說8個、7個、6個等，最后一直砍到3個，我們考慮到第一次做，就接受了。所以，跟中間商打交道就在集市里買東西一樣。你要耐心地與他們砍、與他們談。”

與中間商合作成功的訣竅

很明顯他們的實力較小、訂貨分散。所以從中國企業的角度來看，與這類客戶直接做并不是件好事，原因是他們打斷了原來的渠道，很容易把市場搞亂、在當地市場搞價格惡性競爭。從出口履約工作上來講，也增加供應商出口業務操作和管理上難度，特別是了解這些買家的信譽。

如果是比較有實力的買家，只要覺得有發展潛力，當然應該扶持他們。“現在我們的許多大