日立挖掘機EX200-3 的液壓油箱底部有一個鐵質的大彎頭，就是連接大泵送油管的最粗的管子的那個彎頭是什么

這根管子是挖掘機上最不方便加工的一根，其中一頭是連接在液壓油箱底部的（也就是你問的這一頭），它是90°彎，和液壓油箱直接焊接在一起的；另一端也是90°彎，是類似于法蘭的一個整體用四個螺絲和液壓泵底部連接。

中間的軟管的要求是短、粗、直，用4個喉箍直接和剛才兩個90彎的鐵管相連；如果此處滲漏，建議先檢查軟管，再檢查鐵管的焊接處。兩頭的鐵質彎頭，都可以找車床加工，注意的是內徑不能變小。

挖掘機液壓油箱回油口

挖掘機液壓油箱回油口的原因是：機器的單向閥損壞

會引起液壓油高溫，回油壓力過大等

會加速液壓油老化變質，長期如此會縮短液壓元件使用壽命，油冷器容易損壞漏油

挖掘機國內中國的挖掘機生產起步較晚，從1954年撫順挖掘機廠生產第一臺斗容量為1m3(立方米)的機械式單斗挖掘機至今，大體上經歷了測繪仿制、自主研制開發和發展提高等三個階段

小松挖掘機液壓油箱是怎么清洗的？

液壓油箱的清洗：將箱內的液壓油全部放出，撤出液壓濾芯，把泵和油箱之間的管路從泵的接口處拆開，放出管路內的油液

用洗油沖洗液壓油箱和管路

用醫用沙布把液壓油箱內部擦凈

將面粉揉和到能拉伸面的程度分成三份，用面團分三次粘干凈液壓油箱的里面尤其是油箱的邊角處和濾芯筒

液壓油箱和濾芯筒內必須徹底清理干凈

更換新的液壓濾芯，上好蓋板

300挖掘機油箱容量有多少？

300挖掘機油箱容量有380L。一臺汽車油箱的大小都是固定的，由汽車生產廠家，設計人員和技術員綜合設計的達到了油箱行駛在公路上的安全穩定性，油箱是整個汽車的主要配件，沒有郵箱，汽車無法行走，無法到達下一個目的地，定期要對郵箱進行檢查。

油箱的作用

油箱要有足夠的強度和剛度油箱一般用2.5mm～4mm的鋼板焊接而成，尺寸大者要加焊加強筋。箱蓋若安裝液壓站，則更應加厚及局部加強。

防污密封為防止油液污染，蓋板及窗口各連接處均需加密封墊，各油管通過的孔都要加密封圈，注油器上要加濾油網。吸油管與回油管設置吸、回油管距離應盡量遠些，管口應插入最低油面以下。回油管切45°斜口并應面向箱壁。

挖掘機的液壓油箱，進油和回油是想通的嗎

是相通的。

液壓油箱內有隔板，把回油區和吸油區隔開，防止回油帶來的污染物和泡沫被油泵直接吸走。

在隔板的下部，必須開通孔（通常是切角或轉一排孔），讓吸油和回油聯通，防止油泵吸空。

挖掘機換液壓油可以堵住液壓油箱回油口嗎

不可以。

挖掘機換液壓油不可以堵住液壓油箱回油口，因為這會導致油壓增加，增加液壓部件的負荷和磨損，甚至會引發故障。

挖掘機換液壓油的方法：將舊液壓油完全排出，再加入新液壓油，保持液壓油箱通風，確保系統正常工作。