東風柴油車上油箱上面三個管子是什么，怎么有三個油管？

應該是一根輸油管，一根回油管吧…還有一根就是液位計的了…

柴油機回油管接到輸送泵進油口可以嗎?輸油的進油口同時接到油箱

柴油機的回油管一般需要接回到油箱中，以保證潤滑油能夠循環使用。如果將回油管接到輸送泵的進油口，會導致潤滑油流動不暢，影響柴油機的潤滑效果，可能會導致機器損壞。

另外，輸送泵的進油口一般需要接到油箱中，以確保輸送泵能夠正常供油。如果將輸油管的進油口同時接到油箱，也可能會影響油的流動和輸送，可能會影響輸送泵的工作效率。

因此，為了確保柴油機和輸送泵的正常工作，需要按照設計要求，將回油管和輸油管正確接到油箱和進油口中。如果需要進行管路的改動或調整，應該仔細評估管路的布局和潤滑系統的設計，確保管路的暢通和系統的正常運行。

柴油車發動機上有三根油管怎么區分進油管和回油管

回油管一般比較細～從噴油器引導出來的～所以找到噴油器基本就有找到了～

柴油進油管換了細一點的可以嗎

不行的，進油管的直徑由柴油機高壓油泵的進油量有關，如果減小油管直徑，那會降低進油量，影響發動機功率

柴油車發動機后面有兩個油管分別是干什么用的？

汽油車一般一個油管，個別結構的油箱還有一個細管用于進氣，避免油箱內被吸真空。（多數油箱是在油箱蓋處有平衡氣壓結構）

柴油車油箱是有兩根油管的，一根是供油管，一根是回油管，噴油泵處富余的柴油返回油箱。

如果是有副（雙）油箱的車輛，如有些越野車或大型長途運輸車輛，在油箱之間還有聯通的油管。

柴油車停車以后，回油管能不能把油嘴里面的柴油全部流出來

不能。停車以后，輸油泵停止工作，燃油系用處于密閉狀態。回油管中的油也就不流動了。

油嘴上的回油管回流的只是從油嘴偶件間隙中滲出的油，這部分油擔負著潤滑偶件的作用。由于偶件間隙極小，滲出的油也極少。

如果停車后回油管繼續回油，那么下一次就不能正常啟動了。